STORIA DEL CIRCUITO DI TERMAS DE RÍO HONDO

L'Autodromo Termas de Río Hondo di Santiago del Estero, in Argentina, si è affermato come una delle principali sedi per gli sport motoristici in Sud America, con una ricca storia di eventi sportivi nazionali e internazionali. Questo moderno circuito offre ai fan e ai corridori un'esperienza emozionante in un luogo unico e panoramico.

Inaugurato nel 2008, l'Autodromo Termas de Río Hondo è stato inizialmente costruito per ospitare eventi nazionali come Turismo Carretera, una popolare serie di corse argentina. Nel 2012, il circuito è stato sottoposto a significativi lavori di ammodernamento, che lo hanno reso conforme agli standard internazionali e hanno spianato la strada al debutto della MotoGP nel 2014.

La ristrutturazione è stata curata dal progettista italiano Jarno Zaffelli, che ha aggiunto elementi che sfidano i piloti con curve tecniche e lunghi rettilinei. Il tracciato, che si estende per 4,8 chilometri con 14 curve, è noto per la sua fluidità e per il mix di sezioni tecniche e ad alta velocità.

Da quando è entrato a far parte del calendario della MotoGP, Termas de Río Hondo è diventato un punto di riferimento sia per i fan che per i piloti, grazie al suo tracciato veloce ed emozionante. Il circuito è noto anche per la sua atmosfera accogliente, con zone dedicate ai tifosi e strutture ben organizzate per gli spettatori.

Oltre alla MotoGP, ha ospitato il FIA WTCC e diversi campionati locali, affermando ulteriormente il suo ruolo di sede versatile per gli sport motoristici. Oggi Termas de Río Hondo rimane uno dei luoghi preferiti dai piloti e dagli appassionati di MotoGP, celebrato per la sua energia, il tracciato impegnativo e l'atmosfera culturale unica.

2014: Marc Márquez ha dominato per assicurarsi la vittoria nella gara inaugurale su questo circuito.

2015: Valentino Rossi vince in una gara memorabile in cui si scontra con Márquez, causando la caduta di quest'ultimo.

2016: Márquez ha conquistato nuovamente la vetta della classifica nonostante i problemi alle gomme che hanno richiesto una sosta obbligatoria ai box per tutti i piloti.

2017: Maverick Viñales ha guidato una Yamaha 1-2, con Rossi al secondo posto.

2018: Cal Crutchlow ha conquistato la vittoria dopo una partenza caotica e molteplici penalità per Márquez.

2019: Márquez ha conquistato un'altra vittoria, mostrando una forte performance e lasciandosi alle spalle gli avversari.

2022: Aleix Espargaró conquista la sua prima vittoria in MotoGP e quella dell'Aprilia.

2023: Marco Bezzecchi si è aggiudicato la vittoria, segnando un'altra entusiasmante puntata del GP d'Argentina.